Ankara-Niğde arası akıllı yol geçişi uçak bileti fiyatında

Gürer: “Ankara-Niğde git-gel 288 TL”

EKONOMİ 29.06.2021, 00:05 Faruk
Ankara-Niğde arası akıllı yol geçişi  uçak bileti fiyatında

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, yüksek geçiş ücreti nedeniyle eleştirilere konu olan Ankara-Niğde Otoyolunu, soru önergesiyle Meclis gündemine taşıdı.

Gürer’in önergesini yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, daha önce 275 kilometre olarak açıklanan otoyolun uzunluğunun 305 kilometre, mevcut devlet yolu uzunluğunun ise 310 kilometre olduğunu belirtti.

Bakan Karaismailoğlu, yap-işlet-devret modeliyle yapılan ve geçiş garantisi olan yolu kullanan araç sayısı, bugüne kadar geçen araç sayısı ve geçiş garantisi sayısını doldurmayan araçlar için ödenecek miktarlarla ilgili soruları ise yanıtsız bıraktı.

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yönelttiği yazılı soru önergesine Ankara- Niğde otoyolunun Aralık 2020’de ulaşıma açıldığını hatırlatarak, şu sorularının yanıtlanmasını istedi:

“Yeni açılan Ankara-Niğde otoyolu kullanımı ile iki il arasındaki yol uzunluğu kaç kilometre ölçümlenmiştir? Ankara-Niğde illeri arasında günümüzde kullanılmakta olan duble yol uzunluğu kaç kilometredir?

Akıllı yol olduğu açıklanan Ankara-Niğde otoyolu kullanılarak ve trafik kurallarına uyularak, Ankara ile Niğde ili arası yolculuk süresi ne kadardır?

Ankara-Niğde otoyolu yol konaklama tesislerinin tamamlanması için ön görülen tarih ne zamandır?

Ankara-Niğde otoyolu yap işlet projesi olarak yapıldığına göre araç geçiş garantisi anlaşması yapılmış mıdır? Yap işlet projesi olan bu otoyol için garantisi verilen araç geçiş sayısı kaçtır? Otoyol açılışından buyana hedeflenen araç geçiş sayısı sağlanmış mıdır? Proje yapım şirketine otoyolun açılışından bugüne kadar araç geçiş ücreti ödemesi yapılmış mıdır?

Açılışın yapıldığı ilk gün bu otoyolda 10 binden fazla aracın geçtiği açıklanmıştır. Ankara- Niğde otoyolunun 5 aylık süre içindeki araç geçiş ortalaması nedir?”

CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in soru önergesini yanıtlayan Bakan Karaismailoğlu, Ankara-Niğde illeri arasında ulaşımı sağlayan mevcut devlet yolu uzunluğunun 310 km, otoyol uzunluğunun ise; 305 km olduğunu belirtti. Bakan Karaismailoğlu, otoyolun kullanılması durumunda; ortalama 120 km/saat hızla yolculuk süresinin de 2,5 saat olduğunu kaydetti.

Ankara-Niğde Otoyolunda, 3 adet sabit akaryakıt ve dinlenme tesisinin hizmete açıldığını belirten Bakan Karaismailoğlu, ayrıca vatandaşların akaryakıt ve mola ihtiyaçlarını karşılayacak 2 adet mobil akaryakıt istasyonu ve 3 adet büfe-wc bulunduğunu bildirdi.

Bakan Karaismailoğlu, “Ankara-Niğde Otoyolu Projesinde tüm iş ve işlemler, uygulama sözleşmelerinde yer alan hükümler çerçevesinde ve mevzuatına uygun olarak yürütülmektedir” dedi.

Karaismailoğlu, kamuoyunda tepkilere neden olan geçiş garantisi ve bu sistemle ilgili istatistiki veriler konusundaki soruları ise yanıtsız bıraktı.

HANİ 275 KM İDİ?

Önerge sahibi CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer ise Bakan Karaismailoğlu’nun verdiği yanıttan, mevcut devlet yolu ile otoyol arasındaki uzunluk farkının sadece 5 kilometre olduğunu öğrendiklerini ifade ederek, “Yol açıldığında mevcut yolun 330 km, otoyolun ise 275 km olduğu belirtilmiş ve arada hem mesafe hem de zaman açısından ciddi fark olduğu söylenmişti. Ancak, bugün her iki yol arasındaki uzunluk farkının sadece 5 kilometre olduğunu öğrenmiş bulunuyoruz” diye konuştu.

GİT-GEL ANKARA 288 LİRA

AKP iktidarının geçiş garantili yol, köprü ve havaalanı uygulamalarının ücretlerinin bu yolları hiç kullanmayan veya kullanma ihtimali dahi olmayan vatandaşların cebinden karşıladığına işaret eden Ömer Fethi Gürer, “Ne yazık ki Ankara-Niğde otoyolu da böyle bir sistem üzerine kurulmuş bir yoldur. Otomobil türü araçların geçiş ücreti 144 lira olarak belirlenmiştir. Niğde’den Ankara’ya gidip gelen bir sürücü 288 lira yol ücreti ödemeye mecbur bırakılmaktadır. Bu nedenle sürücüler daha çok eski devlet yolunu tercih etmekte, ancak yolun müteahhidine verilen geçiş garantisi nedeniyle, bu yol kullanılsa da kullanılmasa da vatandaşın parası müteahhidin cebine girmektedir. Ayrıca yolda üst yapı çalışmaları halen devam etmektedir. Tam anlamı ile biten tesis yoktur. Yol akıllı olduğu sürekli ifade edildi ama herhalde ücretinden dolayı bu tanım kondu. Kar ve buzlanmada yolda kazalar da oldu. Yol tam anlamıyla vatandaşı “kazıklama” yolu olmuş. Oysa fiyat makul duruma çekilse devlet yolunun yükü azalacak. Niğde -Gaziantep arasındaki ücretli yolun gidiş-geliş 62 TL, Ankara-Niğde arasındaki akıllı yolun ise 288 TL olması "tek rakibim hava yolları" der gibi bir uygulama. Uçak olsa, bu fiyatla Ankara’dan Niğde’ye uçulurdu.” diye konuştu.

GEÇİŞ ÜCRETİ MAKUL SEVİYEYE ÇEKİLMELİ

Gürer, Ankara-Niğde otoyolunun daha çok araç tarafından kullanılması için geçiş ücretinin makul seviyeye çekilmesi, Bakan Karaismailoğlu tarafından yanıtsız bırakılan soruların da yanıtlanmasını isteyerek, “Yoksa veriler utandırdığı için mi verilemiyor?” diye sordu.

Kaynak: Selim GÖKEL
banner697
Yorumlar (4)
M.ince 11 ay önce
Sayın vekilim o yollar köprüler millete hizmet için degil birilerini zengin etmek için yapılmış pahalı oldugu için millet geçemiyor.Millet için yapılsa ucuz olurdu .
Guven 11 ay önce
Kısa zaman önce ne kullandım Bu yolu resmen adamı soyuyorlar mesafe olaraktan çok uzun değil yılbaşından girdim Niğde Çiftlik Hasan acıktım 110 lira para aldılar Ayrıca bu para Ege senden çekilmemiş bir 200 lira olarak ödedim devlet kurumlarına hırsızlara
Özcan 11 ay önce
Benim memleket im sariyahsi ilcesinden gecen bir yol Ben Ankara Dan ilcemegiderken bukadar parayi verip o yolu kullanmam bu sistem yap islet vatandasi soy
Mudur 11 ay önce
Sayin vekilim sizi hiç alakadar etmez. Niğde'miz seviyor o yoldan gecip para ödemeyi, isteselerdi CHP seçerlerdi...demek ki seviyorlar uzun yolda.... gitmeyi
13
açık
banner832
Günün Anketi Tümü
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 17 Mayıs 2022
İmsak 03:44
Güneş 05:23
Öğle 12:43
İkindi 16:33
Akşam 19:53
Yatsı 21:25
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 37 81
2. Fenerbahçe 37 70
3. Konyaspor 37 67
4. Başakşehir 37 62
5. Alanyaspor 37 61
6. Beşiktaş 37 58
7. Antalyaspor 37 58
8. Karagümrük 37 57
9. Adana Demirspor 37 52
10. Sivasspor 37 51
11. Galatasaray 37 51
12. Kasımpaşa 37 50
13. Hatayspor 37 50
14. Kayserispor 37 47
15. Giresunspor 37 45
16. Gaziantep FK 37 43
17. Rizespor 37 36
18. Altay 37 34
19. Göztepe 37 28
20. Ö.K Yeni Malatya 37 20
Takımlar O P
1. Ankaragücü 35 67
2. Ümraniye 35 67
3. Bandırmaspor 35 61
4. İstanbulspor 35 59
5. Erzurumspor 35 58
6. Eyüpspor 35 54
7. Manisa Futbol Kulübü 36 49
8. Tuzlaspor 35 49
9. Samsunspor 35 48
10. Gençlerbirliği 35 48
11. Keçiörengücü 35 48
12. Boluspor 35 47
13. Denizlispor 35 46
14. Altınordu 35 45
15. Adanaspor 35 45
16. Bursaspor 35 41
17. Kocaelispor 35 41
18. Menemen Belediyespor 35 38
19. Balıkesirspor 35 12
Takımlar O P
1. M.City 37 90
2. Liverpool 36 86
3. Chelsea 36 70
4. Tottenham 37 68
5. Arsenal 37 66
6. M. United 37 58
7. West Ham United 37 56
8. Wolverhampton Wanderers 37 51
9. Leicester City 36 48
10. Brighton 37 48
11. Brentford 37 46
12. Newcastle 37 46
13. Crystal Palace 36 45
14. Aston Villa 36 44
15. Southampton 36 40
16. Everton 36 36
17. Leeds United 37 35
18. Burnley 36 34
19. Watford 37 23
20. Norwich City 37 22
Takımlar O P
1. Real Madrid 37 85
2. Barcelona 37 73
3. Atletico Madrid 37 68
4. Sevilla 37 67
5. Real Betis 37 64
6. Real Sociedad 37 62
7. Villarreal 37 56
8. Athletic Bilbao 37 55
9. Osasuna 37 47
10. Celta Vigo 37 46
11. Valencia 37 45
12. Rayo Vallecano 37 42
13. Espanyol 37 41
14. Getafe 37 39
15. Elche 37 39
16. Granada 37 37
17. Mallorca 37 36
18. Cadiz 37 36
19. Levante 37 32
20. Deportivo Alaves 37 31

Gelişmelerden Haberdar Olun

@