<p style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: 0px; margin: 0px; padding: 5px 0px 10px; text-shadow: none; border: 0px; vertical-align: baseline; font-family: Arial, Tahoma, Verdana; font-size: 15px; line-height: 20px;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">Türk Hava Kurumu Üniversitesi akademisyenleri bir </span></span><adklik id="adklik0" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">büyük</span></span></adklik><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;"> projeye </span></span><adklik id="adklik1" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px 0px 1px; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: rgb(204, 0, 0); color: rgb(204, 0, 0); cursor: pointer; font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">daha</span></span></adklik><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;"> imza attılar. Mühendislik Fakültesi Yenilebilir Enerji Araştırma Laboratuvarı’nda yapılan çalışmada, Türkiye’nin </span></span><adklik id="adklik2" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">ilk</span></span></adklik><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;"> hibrit dizel-hidrojen aracını geliştirdi.<br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> <br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> Türk Hava Kurumu Mühendislerinin yaptığı çalışmayla, motora istenilen oranda gönderilen hidrojen sayesinde yanan yakıtın yüzde 30’u azaltılıyor.<br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> <br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> Türk Hava Kurumu Üniversitesi Rektörü Prof.Dr.Ünsal BAN, 2 yıllık projenin sona geldiğini söyledi. Rektör BAN, “Mühendislik Fakültemiz öğretim üyelerinin çalıştığı bir projeydi. Çeşme </span></span><b style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">su</span></span></b><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">yuyla hidrojen üretilecek. Hidrojen üretmek için gerekli enerji egzos atık ısısından elde edilecek.</span></span></p> <p style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: 0px; margin: 0px; padding: 5px 0px 10px; text-shadow: none; border: 0px; vertical-align: baseline; font-family: Arial, Tahoma, Verdana; font-size: 15px; line-height: 20px;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;"><strong style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: baseline;">ARAÇ İÇİNDE HİDROJEN DEPOLANMIYOR</strong><br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> <br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> Aracın içinde hidrojeni depolamıyoruz. Gaz tankı yok. Aracın içinde üretirken, gerekli enerjiyi de aracın içinden sağlıyoruz. Akademisyen arkadaşlarımı böyle bir araştırmayı başarı ile sonuçlandırdıkları için kutluyorum.<br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> <br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> Üniversite olarak AR-GE’ye her </span></span><adklik id="adklik3" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">zaman</span></span></adklik><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">, her koşulda önem verdiğimizin altını çizmiştik. Bu başarılarımıza öğrencilerimizde ortak olmuştur. Genç üniversitemizin uluslararası boyutta patent başvuruları yapacak </span></span><adklik id="adklik4" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">yeniliklere</span></span></adklik><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;"> imza atması bize gurur vermiştir” dedi.<br /> <br /> <strong style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: baseline;">6 KİŞİLİK AKADEMİSYEN GRUBU ÇALIŞTI</strong><br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> <br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği’den Yrd.Doç.Dr.Mükerrem ŞAHİN’in başında bulunduğu projeye tam 2 yıl emek verildi. Dr.ŞAHİN, “Dünyada </span></span><adklik id="adklik5" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;">ilk</span></span></adklik><span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Verdana;"> kez eksoz atık ısısından üretilen elektrik hidrojen üretiminde kullanıldı. Hidrojen üretmek için ise yalnızca çeşme suyuna ihtiyaç oluyor.<br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> <br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> Böylece aracın dizel yanında belirli miktarda su tüketimi oluyor. Ayrıca bu otomobilden çıkan atık gazların yüzde 80’i azalıyor. Çevreci ve yeşil bir teknoloji yaptığımız çalışma. Otobüslerde ve şehir içi ulaşımda aynı sistem başarı ile uygulanabilecektir. Motor dizaynı değişirse yakıtın yüzde 70’i sudan karşılanabilir.<br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> <br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; outline: none; margin: 0px; padding: 0px;" /> Aracın testlerinin yapılacağı alt yapının Üniversitede bulunması oldukça önemli. Dünyada ilk kez, motora gönderilecek hidrojen yakıtı aracın içerisinde normal sudan üretebilecek. Bu üretim için gerekli enerjiyi egzoz atık ısısından elde eden bir sistemin geliştirilmiş olmasının gururunu yaşıyoruz ve imkan verildiğinde Türkiye’nin yeni nesil aracını yapmaya da talibiz” diye konuştu.<br /> <br type="_moz" /> </span></span></p>