Ölüm Yolu Düzenlenmeli

Gazeteci – Yazar Ömer Fethi Gürer ; Niğde Bor yolunu yazdı..

ARAŞTIRMA 13.12.2010, 16:03 13.12.2010, 16:03
 Ölüm Yolu Düzenlenmeli

Niğde ile Bor Arasında yol sık sık ölümlü kazalar ile gündeme gelmektedir.    Yol 1980  öncesi   çift yol haline dönüştürüldü. Ancak bölgede yerleşmeler ile yol yetersiz kaldı. 1970’li yıllarda   Niğde-Bor arasında yer alan tek gidiş gelişli yol sorunlu idi. Niğde bölümünde Tepebağlarına erdiğinde yol çok dolambaçlı yol ile  Niğde’ye erilirdi.  1980 öncesi açılan yol ile  araç sürücüleri ve sürekli Niğde- Bor arası gelen- giden öğrenciler rahat bir nefes aldı. Yıllar hızla aktı. Bu yolun bulunduğu güzergahta Organize Sanayi Bölgesi ve Üniversite yapıldı. Niğde ve Bor taraflarında yeni mahalleler oluştu ve yerleşim alanları sayısı arttı. Bu yol yükü kaldıramaz duruma geldi. Şimdilerde özellikle yazın Niğde- Bor arasında çok artan bir ulaşım var. TOKİ ile bu ulaşım katlanıyor.

 Niğde Bor arasında yolun yeterli olmamasından öte yolun en önemli sorunu  yola olan bağlantıların düzensizliğidir. Özellikle dönüşler tam anlamı ile berbat bir durumdadır.  Bu yol sürekli kazalara açık bir duruma gelmiştir. Bu yaz dört kişi öldüğü kaza ile motosiklet kazasını ardı ardına izlerini görmek oldukça üzücü idi. Üniversite  öğrencilerinden de bu yolda kaza ile yaşamını yitirenler oldu. Bu nedenle bu yol ile ilgili son on yılda birden çok yazım yerel basında çıktı. Sorun genel kabul görmesine karşın halen giderilmedi. Aksaray’dan geçerken orada yol düzenlemelerine bakıp ne zaman Niğde’de olacak diye bekliyorum. Niğde- Bor yolu ile ilgili onlarca yazımızda yapılması gerekenleri anlattık. Başlıcalarını bir kez daha yinelemekte yarar vardır.

 

1-     Üniversite giriş kapısı yanlış yerde yapılmıştır. Bundan dönüş olamayacağı açıktır. Buna rağmen bu kapı prorokol kapısı kılınıp okulun araç girişi Organize Sanayi tam karşısından sağlanmalı ve mutlaka araçlar için Organize sanayi Koyunlu- Birko yararlanaılacağı bir üst geçit yapımı sağlanmalıdır. Bu yoldan Üniversiteye, Organize’ye, Orman’a  Birko ve Koyunlu’ya    giriş-çıkış  yalnızca  araç üst geçiti yan yol  vasıtası  ile sağlanmalıdır.

2-     Üniversite ile yol arasında duvar yanlarında boşluklar acilen doldurulmalıdır. Bu alanda okula ermek isteyen gençlerin araç yolundan gidişleri sona ermelidir. Mutlaka Üniversite ile yol arasında seviye yol hizasına çıkarılmalıdır.

3-      TOKİ Girişi tek yerden ve orada bulunan ışıklardan sağlanmalıdır. Işıkların Toki yönünden girişi gerçekleştirilmeli ve yol dörtlü kavşağa dönüşmelidir. Bu giriş dışında TOKİ girişi olmamalıdır. Bu yıl Bor gelişi TOKİ dönüş işareti veren araçların önemli sıkıntılar yaşadığı görülmüştür. Dönüşte  en azından orta refüjler  bir araç girişi içeri alınarak arkadan gelen aracın yolda durması ya da yana kaçması gibi sorunlar böylece ortadan kalkacaktır. Yani Bor Çıkışından Tepebağlara kadar bu yol üzerinde ikiden fazla geçiş bulunmamalıdır.  

 

 Bu yol üzerinde yana dönüşlerde mutlaka araçların ana yolda dönüş için bekleme yapmamaları için düzenlemeler sağlanmalıdır. Teknik olarak karayolları yetkilileri daha iyi bilir ama Aksaray Organize Sanayi Bölgesine Aksaray’dan gelişte sağlanan düzen bu yolda giriş çıkış bölgelerinde sağlanmaz ise gelecekte çok sıkıntı yaşayacağımız mutlaktır.

 

Bu düzenlemeler olsa da yolda kaza olmazmı? tabiî ki olur. Yaz aylarında biri dört kişi öldüğü diğeri benimde geçerken kaza sonrası gördüğüm motosiklet kazları Bor  Toki bölgesinde ışıklı geçit yerinde oldu. Bu kazlarda dikkat eksikliğimizi gösteren kazalardı. Kaza nasıl ve nerede olacağı bilinmez, ama Niğde-Bor yolunda giriş ve çıkışların riskli olduğunu defalarca yazan bizlerin gördüğünü yetkililerinde görmemesi olasımı?

 Niğde- Bor yoluna iki yönlü birer şerit daha ekleneceği açıklanmıştı. O durumda yol yükü azaları ama dönüşlerde sorun tükenmez. O nedenle eğer yol genişleyecekse proje içinde mutlaka dönüşlerin durumu ile araç üst geçidi dikkate alınmalıdır.

banner697
Yorumlar (0)
banner696
Günün Anketi Tümü
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 29 Ocak 2023
İmsak
Güneş
Öğle
İkindi
Akşam
Yatsı
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 20 48
2. Fenerbahçe 19 41
3. Beşiktaş 19 38
4. Adana Demirspor 20 37
5. Başakşehir 19 37
6. Trabzonspor 20 35
7. Konyaspor 19 27
8. Kayserispor 19 26
9. Alanyaspor 20 25
10. Karagümrük 19 22
11. Gaziantep FK 20 22
12. Ankaragücü 20 22
13. Antalyaspor 19 21
14. Giresunspor 20 21
15. Hatayspor 19 20
16. Kasımpaşa 19 19
17. Sivasspor 20 18
18. İstanbulspor 19 15
19. Ümraniye 20 14
Takımlar O P
1. Eyüpspor 20 41
2. Samsunspor 20 38
3. Keçiörengücü 20 36
4. Bodrumspor 20 35
5. Pendikspor 21 34
6. Rizespor 20 34
7. Bandırmaspor 20 34
8. Sakaryaspor 21 34
9. Boluspor 21 34
10. Göztepe 21 30
11. Manisa FK 19 28
12. Adanaspor 20 22
13. Tuzlaspor 21 19
14. Altay 20 18
15. Erzurumspor 20 18
16. Altınordu 21 17
17. Ö.K Yeni Malatya 20 13
18. Gençlerbirliği 21 13
19. Denizlispor 20 12
Takımlar O P
1. Arsenal 19 50
2. M.City 20 45
3. Newcastle 20 39
4. M. United 20 39
5. Tottenham 21 36
6. Brighton 19 31
7. Fulham 21 31
8. Brentford 20 30
9. Liverpool 19 29
10. Chelsea 20 29
11. Aston Villa 20 28
12. Crystal Palace 20 24
13. Nottingham Forest 20 21
14. Leicester City 20 18
15. Leeds United 19 18
16. West Ham United 20 18
17. Wolves 20 17
18. Bournemouth 20 17
19. Everton 20 15
20. Southampton 20 15
Takımlar O P
1. Barcelona 18 47
2. Real Madrid 17 41
3. Real Sociedad 18 38
4. Atletico Madrid 18 31
5. Villarreal 18 31
6. Real Betis 18 31
7. Osasuna 18 28
8. Athletic Bilbao 18 26
9. Rayo Vallecano 18 26
10. Mallorca 19 25
11. Almeria 19 22
12. Girona 19 21
13. Sevilla 19 21
14. Valencia 17 20
15. Espanyol 19 20
16. Cadiz 19 19
17. Getafe 19 17
18. Celta Vigo 18 17
19. Real Valladolid 18 17
20. Elche 19 6

Gelişmelerden Haberdar Olun

@