Gürer, Kentlerdeki Trafik Sorunu için Meclis Araştırması İstedi

Cumhuriyet Halk Partisi Niğde Milletvekili ve KİT Komisyon Üyesi Ömer Fethi Gürer içinden çıkılmaz boyutlara doğru ilerleyen trafik sorunu için Meclis Araştırması istedi.

SİYASET 09.08.2016, 16:07 15.08.2016, 00:36 nigdehaber
597
Gürer, Kentlerdeki Trafik Sorunu için Meclis Araştırması İstedi
banner830

Cumhuriyet Halk Partisi Niğde Milletvekili ve KİT Komisyon Üyesi  Ömer Fethi Gürer  içinden çıkılmaz boyutlara doğru ilerleyen trafik sorunu için Meclis Araştırması istedi. Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer  ve CHP’ li Milletvekillerince imzalanan  Meclis Araştırma talebinde Ömer Fethi  Gürer  şöyle dedi:“Kent içi trafik  büyük şehirler dışında giderek ülkenin her kentinde ciddi bir sorun durumundadır. Ulaşım yolları yeterli olmadığı gibi çözüm üretilmemesi  önemli ekonomik sorunlara da neden olmaktadır. Belediyeler soruna çözüm üretme yerine yolları otopark yaparak buradan gelir elde etme anlayışına yönelmiş durumdadırlar.  Hiç şüphesiz kentler için ekonomik ve sosyal yaşamın  vazgeçilmezi ulaşımdır. Ulaşımın kentlerdeki durumu ve çözüm için gerekli yasal düzenlemelerin sağlanacağı  bir meclis araştırmasının yapılması soruna kalıcı çözüm aranması bir zaruret  durumundadır.

   “KENT İÇİ TRAFİK  BÜYÜK ŞEHİRLER DIŞINDA GİDEREK ÜLKENİN HER KENTİNDE CİDDİ BİR SORUN DURUMUNDADIR”
 
Niğde Milletvekili Ömer Fethi  Gürer gerekçe de şu görüşlere yer verdi: “Kentlerde  ulaşım sorunu çözümsüzlüğe doğru gitmektedir. İstanbul,Ankara,İzmir gibi illerde yaşanan sorun Anadolu illerinde de hissedilir durumdadır.Özellikle ana merkezlerde oluşan yığılmalar zaman ve ekonomik anlamda önemli zararlar yaratmaktadır. Hükümetin yanı sıra belediyelerin de bu bağlamda  oluşturduğu politikaların çözüm olmadığı süren sorun ile açıktır. Sorunun oluşumunun bir nedeni de hükümet ve belediyelerin kentlere bakışı ile de ilgilidir. Kent merkezlerinde oluşturulan   modernleştirme adı ile betonlaştırmada artan her kat yeni sorunun tetikleyicisidir. Kentin açılımı ile sağlanan yaklaşım kısa sürede yeni merkez oluşumlarının önünü açmakta ve göreceli olarak yapılan çalışmalar da sonuç yerine sorun merkezi kayması sağlamaktadır . Sorun ise artarak sürmektedir. Toplu taşım araçları ile bazı kentlerde sorunu aşma çalışmaları o kentlerin var olan kimliklerine  ciddi bir şekilsel bozulma eklemektedir.

Kent bütünlüğü içinde trafik ile oluşan sorunun anılmasında en önemli karar kentlere nasıl bakıldığıdır. Kent  iştah kabartan bir  rant alanı olarak   görülmekte, sorunlara  “böyle gelmiş böyle gider” düşüncesi ile yaklaşılmaktadır.

Kentin ulaşım sisteminin  yönetsel, ekonomik, güvenlik, sosyal alanda önemli etkilerinin varlığı bilinendir. Kentlerde ulaşımla oluşan tıkanmalar ve  boşa geçen zaman, daha verimli yaşamın varlığı önünde  ciddi bir engeldir. Plansız kentleşme ile günümüzde erilen nokta kimi kentlerde korkunç boyutlarda karşımıza gelmektedir. Ülkemizde bir gerçek, olarak görülen kent planlanırken kısa vadeli bakış ile yolların ele alındığıdır. Bu nedenle de yollar çevresinde çok katlı yapılar ile gelişme olanağından mahrumdur. Kent içi AVM’ ler ile tıkanma noktalarının sayısının artması da adeta göz göre göre olmuştur.
Son yıllarda sorunları aşmak için yapılan kavşakların dahi  ülke genelinde benzer bir düşünce anlayışı ile planlanmaması  bir bütüncül bakıştan mahrum trafik yaklaşımının göstergesidir.

Yol genişliği ve bina yüksekliği  dikkate alınarak kentlerde yeni sürecin devam ettiğinden söz etmek de olası değildir. Yetersiz  ulaşım alt yapısı ve çarpık plansız kentleşme  karşısında trafik sorunu daha karmaşık ve aşılması zor  hale doğru gitmektedir.

 Ulaşım, yalnız kurumların değil kent yaşamında olan yurttaşlardan konuyla ilgili demokratik kitle örgütlerine kadar her kesimi içine alacak bir kapsamlı araştırma ve düzenlemeye ihtiyaç duymaktadır.

Araç sayılarından, otopark sorununa, ulaşım tıkanmalarından kavşaklara değin  trafiğin sorun olduğu her kenti inceleyerek konuyla ilgili bir meclis araştırması yapılmalıdır. Konuyla ilgili bağlayıcı yasal kararları da kapsayacak bu çalışma  geleceğimiz adına da önemli bir araştırma ve karar süreci olacaktır.”
 
 

Kaynak: TİYO AJANS
Yorumlar (1)
GÖKÇE 5 yıl önce
ŞEHRİN KIZILCA DERESİNİN ISLAH PROJESİYLE BERABER ESKİ SANAYİDEN ALAKUŞA KADAR DÜZENLİ GENİŞ YOLLAR YAPILMASI GEREKİR. ŞEHRİN DOĞU TARAFINDAKİ YOL ÇOK İŞLEK AYRICA BİR KISMI İMARSIZ. ARADA PATATES ARAŞTIRMANIN KULLANDIĞI BÜYÜK HAZİNE ARAZİSİ VAR.
Son Yorumlar
Birko inşAllah döner o günlerine. Niğde'nin gururuydu bir zamanlar
hadi bakalım hep kapatmayın satmayın bide canlandırında teşekkür edelim ama ümidim az
burdan doktormu yetişiyor mühendismi anlamadım
D%C3%B6ner+ d%C3%B6nerde+ Akp+oldukca+...... .+belki+ d%C3%B6ner% 21%21
16 katlı inalardan izleyemedik ne yazık ki.. bir kez daha gördük ki niğde de gökyüzünü görebilmek zor.. Türk yıldızlarını izlemek için kaleye çıksaymışız keşke.. ama ora da çarpık çurpuk kentleşme insanın ruhunu daraltıyor :(
23°
parçalı bulutlu
banner696
Günün Anketi Tümü
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 22 Haziran 2021
İmsak 03:24
Güneş 05:12
Öğle 12:48
İkindi 16:42
Akşam 20:14
Yatsı 21:55
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 40 84
2. Galatasaray 40 84
3. Fenerbahçe 40 82
4. Trabzonspor 40 71
5. Sivasspor 40 65
6. Hatayspor 40 61
7. Alanyaspor 40 60
8. Karagümrük 40 60
9. Gaziantep FK 40 58
10. Göztepe 40 51
11. Konyaspor 40 50
12. Başakşehir 40 48
13. Rizespor 40 48
14. Kasımpaşa 40 46
15. Malatyaspor 40 45
16. Antalyaspor 40 44
17. Kayserispor 40 41
18. Erzurumspor 40 40
19. Ankaragücü 40 38
20. Gençlerbirliği 40 38
21. Denizlispor 40 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 38 86
2. M. United 38 74
3. Liverpool 38 69
4. Chelsea 38 67
5. Leicester City 38 66
6. West Ham 38 65
7. Tottenham 38 62
8. Arsenal 38 61
9. Leeds United 38 59
10. Everton 38 59
11. Aston Villa 38 55
12. Newcastle 38 45
13. Wolverhampton 38 45
14. Crystal Palace 38 44
15. Southampton 38 43
16. Brighton 38 41
17. Burnley 38 39
18. Fulham 38 28
19. West Bromwich 38 26
20. Sheffield United 38 23
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 38 86
2. Real Madrid 38 84
3. Barcelona 38 79
4. Sevilla 38 77
5. Real Sociedad 38 62
6. Real Betis 38 61
7. Villarreal 38 58
8. Celta de Vigo 38 53
9. Granada 38 46
10. Athletic Bilbao 38 46
11. Osasuna 38 44
12. Cádiz 38 44
13. Valencia 38 43
14. Levante 38 41
15. Getafe 38 38
16. Deportivo Alaves 38 38
17. Elche 38 36
18. Huesca 38 34
19. Real Valladolid 38 31
20. Eibar 38 30

Gelişmelerden Haberdar Olun

@