Gürer, Kentlerdeki Trafik Sorunu için Meclis Araştırması İstedi

Cumhuriyet Halk Partisi Niğde Milletvekili ve KİT Komisyon Üyesi Ömer Fethi Gürer içinden çıkılmaz boyutlara doğru ilerleyen trafik sorunu için Meclis Araştırması istedi.

SİYASET 09.08.2016, 16:07 15.08.2016, 00:36 nigdehaber
601
Gürer, Kentlerdeki Trafik Sorunu için Meclis Araştırması İstedi

Cumhuriyet Halk Partisi Niğde Milletvekili ve KİT Komisyon Üyesi  Ömer Fethi Gürer  içinden çıkılmaz boyutlara doğru ilerleyen trafik sorunu için Meclis Araştırması istedi. Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer  ve CHP’ li Milletvekillerince imzalanan  Meclis Araştırma talebinde Ömer Fethi  Gürer  şöyle dedi:“Kent içi trafik  büyük şehirler dışında giderek ülkenin her kentinde ciddi bir sorun durumundadır. Ulaşım yolları yeterli olmadığı gibi çözüm üretilmemesi  önemli ekonomik sorunlara da neden olmaktadır. Belediyeler soruna çözüm üretme yerine yolları otopark yaparak buradan gelir elde etme anlayışına yönelmiş durumdadırlar.  Hiç şüphesiz kentler için ekonomik ve sosyal yaşamın  vazgeçilmezi ulaşımdır. Ulaşımın kentlerdeki durumu ve çözüm için gerekli yasal düzenlemelerin sağlanacağı  bir meclis araştırmasının yapılması soruna kalıcı çözüm aranması bir zaruret  durumundadır.

   “KENT İÇİ TRAFİK  BÜYÜK ŞEHİRLER DIŞINDA GİDEREK ÜLKENİN HER KENTİNDE CİDDİ BİR SORUN DURUMUNDADIR”
 
Niğde Milletvekili Ömer Fethi  Gürer gerekçe de şu görüşlere yer verdi: “Kentlerde  ulaşım sorunu çözümsüzlüğe doğru gitmektedir. İstanbul,Ankara,İzmir gibi illerde yaşanan sorun Anadolu illerinde de hissedilir durumdadır.Özellikle ana merkezlerde oluşan yığılmalar zaman ve ekonomik anlamda önemli zararlar yaratmaktadır. Hükümetin yanı sıra belediyelerin de bu bağlamda  oluşturduğu politikaların çözüm olmadığı süren sorun ile açıktır. Sorunun oluşumunun bir nedeni de hükümet ve belediyelerin kentlere bakışı ile de ilgilidir. Kent merkezlerinde oluşturulan   modernleştirme adı ile betonlaştırmada artan her kat yeni sorunun tetikleyicisidir. Kentin açılımı ile sağlanan yaklaşım kısa sürede yeni merkez oluşumlarının önünü açmakta ve göreceli olarak yapılan çalışmalar da sonuç yerine sorun merkezi kayması sağlamaktadır . Sorun ise artarak sürmektedir. Toplu taşım araçları ile bazı kentlerde sorunu aşma çalışmaları o kentlerin var olan kimliklerine  ciddi bir şekilsel bozulma eklemektedir.

Kent bütünlüğü içinde trafik ile oluşan sorunun anılmasında en önemli karar kentlere nasıl bakıldığıdır. Kent  iştah kabartan bir  rant alanı olarak   görülmekte, sorunlara  “böyle gelmiş böyle gider” düşüncesi ile yaklaşılmaktadır.

Kentin ulaşım sisteminin  yönetsel, ekonomik, güvenlik, sosyal alanda önemli etkilerinin varlığı bilinendir. Kentlerde ulaşımla oluşan tıkanmalar ve  boşa geçen zaman, daha verimli yaşamın varlığı önünde  ciddi bir engeldir. Plansız kentleşme ile günümüzde erilen nokta kimi kentlerde korkunç boyutlarda karşımıza gelmektedir. Ülkemizde bir gerçek, olarak görülen kent planlanırken kısa vadeli bakış ile yolların ele alındığıdır. Bu nedenle de yollar çevresinde çok katlı yapılar ile gelişme olanağından mahrumdur. Kent içi AVM’ ler ile tıkanma noktalarının sayısının artması da adeta göz göre göre olmuştur.
Son yıllarda sorunları aşmak için yapılan kavşakların dahi  ülke genelinde benzer bir düşünce anlayışı ile planlanmaması  bir bütüncül bakıştan mahrum trafik yaklaşımının göstergesidir.

Yol genişliği ve bina yüksekliği  dikkate alınarak kentlerde yeni sürecin devam ettiğinden söz etmek de olası değildir. Yetersiz  ulaşım alt yapısı ve çarpık plansız kentleşme  karşısında trafik sorunu daha karmaşık ve aşılması zor  hale doğru gitmektedir.

 Ulaşım, yalnız kurumların değil kent yaşamında olan yurttaşlardan konuyla ilgili demokratik kitle örgütlerine kadar her kesimi içine alacak bir kapsamlı araştırma ve düzenlemeye ihtiyaç duymaktadır.

Araç sayılarından, otopark sorununa, ulaşım tıkanmalarından kavşaklara değin  trafiğin sorun olduğu her kenti inceleyerek konuyla ilgili bir meclis araştırması yapılmalıdır. Konuyla ilgili bağlayıcı yasal kararları da kapsayacak bu çalışma  geleceğimiz adına da önemli bir araştırma ve karar süreci olacaktır.”
 
 

Kaynak: TİYO AJANS
banner697
Yorumlar (1)
GÖKÇE 5 yıl önce
ŞEHRİN KIZILCA DERESİNİN ISLAH PROJESİYLE BERABER ESKİ SANAYİDEN ALAKUŞA KADAR DÜZENLİ GENİŞ YOLLAR YAPILMASI GEREKİR. ŞEHRİN DOĞU TARAFINDAKİ YOL ÇOK İŞLEK AYRICA BİR KISMI İMARSIZ. ARADA PATATES ARAŞTIRMANIN KULLANDIĞI BÜYÜK HAZİNE ARAZİSİ VAR.
Son Yorumlar
Yazmak icin de yazmayin be kardeşim!!!
Enes ülgü denen kişinin adı niye geçmiyor bu haberlerde oda suça yardım ve ortalık etmiştir
Helal olsun başkanım.
Niğdemizden bir genel başkan yrd çıktı hayırlı olsun.
Adnan Başkan sözünü dosdoğru söyler.O Türk Milliyetçisidir.Hükümetin Suriye Politikasının Türk Milletine verdiği zararın da bir hakkın farkındadır.Atamızın canını emanet ettiği Türk Hekimlerine kalkan elin kırılması gerektiğini de söyler.Siz o suçlamalarınızı sarı sendikaya iletin.Türkiye Türklerindir.
banner832
Günün Anketi Tümü
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 22 Ocak 2022
İmsak
Güneş
Öğle
İkindi
Akşam
Yatsı
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 22 51
2. Konyaspor 21 42
3. Fenerbahçe 22 36
4. Alanyaspor 22 35
5. Beşiktaş 22 35
6. Hatayspor 22 35
7. Başakşehir 21 34
8. Adana Demirspor 22 34
9. Kayserispor 22 31
10. Gaziantep FK 21 31
11. Sivasspor 22 30
12. Karagümrük 22 30
13. Galatasaray 22 27
14. Giresunspor 22 26
15. Kasımpaşa 22 24
16. Göztepe 22 24
17. Antalyaspor 22 23
18. Rizespor 22 21
19. Altay 22 18
20. Ö.K Yeni Malatya 21 15
Takımlar O P
1. Ümraniye 20 42
2. Ankaragücü 20 42
3. Erzurumspor 20 38
4. Eyüpspor 20 36
5. Bandırmaspor 20 33
6. Samsunspor 20 33
7. İstanbulspor 20 33
8. Adanaspor 20 32
9. Tuzlaspor 20 27
10. Gençlerbirliği 20 26
11. Manisa Futbol Kulübü 20 25
12. Boluspor 19 24
13. Kocaelispor 21 24
14. Keçiörengücü 20 23
15. Menemen Belediyespor 20 23
16. Altınordu 20 22
17. Bursaspor 20 20
18. Denizlispor 20 19
19. Balıkesirspor 20 8
Takımlar O P
1. Manchester City 22 56
2. Liverpool 21 45
3. Chelsea 23 44
4. West Ham United 22 37
5. Tottenham 19 36
6. Arsenal 20 35
7. M. United 21 35
8. Wolverhampton Wanderers 20 31
9. Brighton 21 29
10. Leicester City 19 25
11. Crystal Palace 21 24
12. Southampton 21 24
13. Aston Villa 20 23
14. Brentford 22 23
15. Leeds United 20 22
16. Everton 19 19
17. Norwich City 22 16
18. Watford 20 14
19. Newcastle 20 12
20. Burnley 17 11
Takımlar O P
1. Real Madrid 21 49
2. Sevilla 21 45
3. Real Betis 22 40
4. Atletico Madrid 20 33
5. Real Sociedad 20 33
6. Barcelona 20 32
7. Rayo Vallecano 20 31
8. Villarreal 21 29
9. Valencia 21 29
10. Athletic Bilbao 21 28
11. Espanyol 22 27
12. Celta Vigo 21 26
13. Osasuna 21 25
14. Granada 21 24
15. Elche 21 22
16. Getafe 21 21
17. Mallorca 20 20
18. Deportivo Alaves 21 17
19. Cadiz 21 15
20. Levante 20 11

Gelişmelerden Haberdar Olun

@