Niğde ili, demiryolları ağına Bağdat yolu yapılırken Ulukışla ilçesinden geçen yol ile bağlandı. Niğde merkez ve Bor ise Demiryolu Atatürk Cumhurbaşkanı, İsmet İnönü Başbakan iken yapıldı. 1932-34 Aralığında Kayseri-Ulukışla bağlantısı ile Niğde ve Bor trene kavuştu. Niğde, o dönemde önemli hizmetler de aldı. Niğde ve Bor istasyon caddeleri, Bor Üstün Park, Niğde Gebere Barajı, Niğde ve Bor elektriği o dönemde yapılan bazı hizmetlerdi. Niğde demiryoluna kavuşunca Adana-Ankara hattında çalışan lüks motorlu tren ve ekspres tren yanında Posta treni ve kara tren gelip gider oldu. Kimi zaman Kurtalan ekspresi de bu hattan ulaşım sağlardı. Tren ile Niğde insan ve yük ulaşımında önemli bir rahatlığa erdi. Kamyon yolculuğu ile yapılan insan ve yük taşımacılığı tren yolculuğuna kaydı. Bu sayede çok Niğde ve Borlu öğrenci farklı kentlere ulaşıp okumaları kolaylaştı. Ticarette Niğde ciddi yarar sağladı. Kayseri Niğde arası özel tren seferleri kondu. Bu yolla bölge pazarlarının daha yoğun ilgi buldu. Sonraki yıllarda bu kere Çukurova ile yayla treni bağlantısı sağlandı. Niğde –Adana arası yayla treni çalışırdı. 2002 yılından sonra ise Niğde tren ulaşımı giderek daraldı. Kimi trenlerin yönü değişti. Konya tren ulaşımında yeni yol oldu. Niğde dündeki demiryolu insan taşımacılığındaki faydadan uzak kalmaya başladı. Son olarak hızlı tren ağında da Konya merkez kılınınca Niğde bu kere hızlı trenden de mahrum kaldı. Demir yolu bağı olmayan illerde dahi hızlı tren ulaşımı projeye alınırken Niğde adı yok. Niğde havaalanından sonra bu kere hızlı tren içinde “ötelenen” il oldu.  Tıp Fakültesi istendiğinde Niğde için adres Kayseri, Havaalanı istediğinde adres Nevşehir, Kimi bölge müdürlüklerinin  ya da bazı özel mahkemelerin adresi Konya, Aksaray, Kayseri, Sit ile ilgili gidilecek yer yine Nevşehir. Bir dönemler Tyana Krallığının ve Karamanlıların Başkenti olmuş Niğde 2013 yılında erdiği durum bu. Aksaray, Kırşehir, Nevşehir, Yahyalı gibi yerler dünden Niğde ilinin sınırları içinde olduğunu bilenler için Niğde son durumu düşündürücü. Niğde Kayseri’ye bağlamak isteyen padişaha “biz Kayseri ile denkiz” diye dilekçe yazarak bağımsız kalmayı denk olduğunu ispatlayarak başarmış Niğde bölgedeki iller içinde her anlamda en geride kalan il durumuna itildi. Bunda en büyük sorumlulukta siyasiler ve yıllardır kent üzerinde etkili olanlarda olduğunu görmemek için “Kör” olmak gerekir. Sürekli oyalayıcı demeç ve yöntemlerle günü kurtarsalar da “güneş balçıkla sıvanmıyor” Niğde on yılda ciddi bir tek proje  uygulanmadı.