Niğde'deki kalsit ihracatçıları sevkiyat sorunu yaşıyor

Gürer: “Kalsit üreticileri, boş konteyner bulamadığı için ihracat yapamıyor”

EKONOMİ 24.03.2021, 23:49 Faruk
1265
Niğde'deki kalsit ihracatçıları sevkiyat sorunu yaşıyor
banner830

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP)Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, kalsit ihracatı yapan firmaların, Mersin Limanı’nda yaşadığı konteyner sorununu, Ticaret Bakanlığına yönelttiği yazılı soru önergesiyle TBMM gündemine taşıdı.

Gürer, sipariş aldıkları halde boş konteyner olmadığı için sevkiyat yapamayan kalsit üreticilerinin yaşadığı mağduriyete dikkat çektiği soru önergesinde, bu sorunun aşılması için Ticaret Bakanlığında herhangi bir çalışma yürütülüp yürütülmediğini sordu.

PANDEMİ SEFER İPTALLERİNE NEDEN OLDU


CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in önergesine yanıt veren Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan,
Covid-19 pandemisi döneminde yoğun olarak yaşanan sefer iptalleri, Çin Limanlarından dünyaya yayılmakta olan konteynerlerdeki akışın bozulması, ABD’nin Batı Yakasına kaydırılan çok sayıdaki konteynerin boşaltılması sonrasında geri dönüşlerinin sağlanamaması ve Çin’de yaşanan toparlanma sonucu boş konteynerlerin Çin Limanlarına pozisyonlandırılmaları neticesinde ticaret hatlarında büyük açıklar oluştuğunu belirtti.  Pekcan, Doğu-Batı ekseninde yaşanan bu sorunların, ihtiyaç duyulan bölgelere konteyner sevkiyatının sağlanamamasına ve deniz navlun fiyatlarında artışlar yaşanmasına sebep olduğunu vurguladı.


İHRACATÇILAR DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞINA YÖNLENDİRİLİYOR


Sorunların bertaraf edilmesi noktasında Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmalardan bahseden Bakan Ruhsar Pekcan, “Türkiye’nin coğrafi avantajından en iyi şekilde faydalanarak demiryollarımız özelinde modlar arası (intermodal) ve çok modlu (multimodal) uygulamaların geliştirilmesi, ihracatımızda demiryolu taşıma payının artırılması, ülkemizde hızlı, esnek, emniyetli, güvenilir ve entegre bir demiryolu ulaştırma sisteminin tesis edilmesi hedeflenmektedir. Bu kapsamda, Hazar Koridoru’nun etkin kullanımının sağlanmasına yönelik olarak Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Hattı kullanıma açılmış olup anılan hattın diğer demiryolu hatları ve diğer taşımacılık modlarıyla entegre edilmesi, kapasite ve kullanılabilirliğinin artırılması, ülkemiz ekonomisi, dış ticareti ve lojistik sektörünün azami fayda sağlaması bakımından büyük önem taşımaktadır” dedi. Pekcan açıklamalarında demiryolunun özendirilmesini çözüm olarak göstermesini kalsit firmalarına ilettiğini belirten CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer, Firmalar Afrika’ya da ürün sevk ettiklerini ifade ederek, “Afrika’ya demiryolu var mı?” sorusunu yönelttiler. Gürer ayrıca sorunun çözümünde daha ciddi önlemler alınması gerektiğini belirtti.


RO-RO TAŞIMACILIĞI İÇİN ÇALIŞMA GRUBU OLUŞTURULDU


Ticaret Bakanı Pekcan, başta Ro-Ro taşımacılığının geliştirilmesi olmak üzere alternatif lojistik güzergâhlarının oluşturulmasına ilişkin olarak ilgili kurum ve sektör temsilcilerimizin katılımı ile çalışma gruplarının oluşturulduğuna da  ifade ederek , “ Çalışma grupları aracılığı ile ihraç güzergâhlarımızda yaşanan sorunların çözümlenmesi yönünde aksiyon planlarının oluşturulması ve firmalarımızdan alınan bilgiler kapsamında navlun maliyet faktörlerinin detaylı analizleri yapılarak navlun maliyetlerimizin yönetilebilir seviyelere çekilmesi yönünde çalışmalar gerçekleştirilmektedir. Bu kapsamda, ülkemizin Karasu Limanı ile Romanya’nın Köstence Limanı arasında kurulan Ro-Ro Hattında 3 Şubat 2021 tarihi itibarıyla seferlere başlanmıştır. Bahse konu hat kapsamında ilk aşamada, iki haftada yedi sefer yapılması öngörülmektedir” diye konuştu.


YERLİ KONTEYNER ÜRETİMİ DESTEKLENECEK


Konteyner tedariği ve navlun fiyat artışlarıyla ilgili sorunlara da değinen Bakan Pekcan, “Kısa vadede rezervasyon yapamayan ihracatçı firmalarımızın yüklerinin konteyner dışı dökme yük şeklinde Türk armatörlerin gemileri ile taşınmasına ilişkin Bakanlığımız koordinasyonunda ve TİM aracılığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İMEAK, DEİK Lojistik Konseyi, UTİKAD ve Hizmet İhracatçıları Birliği ile birlikte bir çalışma gerçekleştirilmektedir. Ayrıca, uzun vadede denizyolu taşımacılığında sorunun devamı halinde, ülkemiz tarafından yerli konteyner üretiminin gerçekleştirilmesi ve ihraç yüklerimizin kendi konteynerlerimiz ile taşınmasının kalıcı bir çözüm olacağı düşünülmektedir. Bu çerçevede, yerli konteyner üretiminin desteklenmesine yönelik olarak Bakanlığımızca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile birlikte çalışmalar yürütülmektedir” açıklamasında bulundu.


GÜRER: “TALEP ÇOK AMA İHRACAT YAPILAMIYOR”


Önerge sahibi CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer ise Niğde’de kalsit ihracatının önemli ölçüde yavaşladığını belirterek, “ Niğde’deki ihracatçılar Mersin limanından konteyner ve gemi sıkıntıları yüzünden boş konteyner alıp onun içini doldurup ihraç edemiyorlar. Sipariş var ama tek sorun boş konteyner bulunamıyor. Niğde’de yaklaşık 2000 kişiye yakın çalışan var. Üretim de devam ediyor, fakat üretilen mallar sevkiyat yapılmayınca haliyle üreticilerin ve satıcıların elinde kalıyor. Olmayan, gelmeyen konteynerler için de sürekli bir Navlun artışı, boş konteyner tedarik etme ücreti gibi çeşitli kalemlerde artış var ama konteyner yok.  Demiryolu taşımacılığı için üretici firmalar, ‘Afrika’da  tren olsa gönderiz lakin yok’ diyorlar. Firma yetkilileri, Bakanlığın gemi firmaları üzerinde yetkisi ve baskısının olmamasının soruna neden olduğunu, tedbirler alınması için öncelikle gemi firmaları ile  görüşmelerin yapılmasını gerektiğini, Bakan’ın yanıtında ise sorunun çözümüne yönelik herhangi bir ifadenin yer almadığını belirttiler. Görünen o ki yakın zamanda soruna  çözüm  üretilmesi olası görülmüyor.” dedi.

 

Kaynak: TİYO AJANS
Yorumlar (1)
Borlu 4 ay önce
Helal be sana Vekilim gerçekten sorunlara değiniyorsun.
Son Yorumlar
ulan yazdığımızı neden yayınlamıyorsun. Bu adam taltifte adaletsizlik yaptı.. Haram olsun ahirette yakasına yapışacağız. Yazıklar olsun.
Eski yolun neyi vardı zaten duble yol pazantıdan sonra da zaten otoban şimdi yalnışlıkla girmemek ve 140 TL ödememek için hangi yoldan gitsek diye düşünüyoruz yapmayın daha iyi
Eski yolun neyi vardı zaten duble yol pazantıdan sonra da zaten otoban şimdi yalnışlıkla girmemek ve 140 TL ödememek için hangi yoldan gitsek diye düşünüyoruz yapmayın daha iyi
ABDULLAH ÜNER TALTİFTE HAK YİYEN ARTİS MÜDÜR
Mesire alanı çok güzel fakat tuvaletler kapalı sular kesik ilgilenen yok
25°
az bulutlu
banner696
Günün Anketi Tümü
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 26 Temmuz 2021
İmsak 03:53
Güneş 05:32
Öğle 12:53
İkindi 16:44
Akşam 20:03
Yatsı 21:36
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 40 84
2. Galatasaray 40 84
3. Fenerbahçe 40 82
4. Trabzonspor 40 71
5. Sivasspor 40 65
6. Hatayspor 40 61
7. Alanyaspor 40 60
8. Karagümrük 40 60
9. Gaziantep FK 40 58
10. Göztepe 40 51
11. Konyaspor 40 50
12. Başakşehir 40 48
13. Rizespor 40 48
14. Kasımpaşa 40 46
15. Malatyaspor 40 45
16. Antalyaspor 40 44
17. Kayserispor 40 41
18. Erzurumspor 40 40
19. Ankaragücü 40 38
20. Gençlerbirliği 40 38
21. Denizlispor 40 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 38 86
2. M. United 38 74
3. Liverpool 38 69
4. Chelsea 38 67
5. Leicester City 38 66
6. West Ham 38 65
7. Tottenham 38 62
8. Arsenal 38 61
9. Leeds United 38 59
10. Everton 38 59
11. Aston Villa 38 55
12. Newcastle 38 45
13. Wolverhampton 38 45
14. Crystal Palace 38 44
15. Southampton 38 43
16. Brighton 38 41
17. Burnley 38 39
18. Fulham 38 28
19. West Bromwich 38 26
20. Sheffield United 38 23
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 38 86
2. Real Madrid 38 84
3. Barcelona 38 79
4. Sevilla 38 77
5. Real Sociedad 38 62
6. Real Betis 38 61
7. Villarreal 38 58
8. Celta de Vigo 38 53
9. Granada 38 46
10. Athletic Bilbao 38 46
11. Osasuna 38 44
12. Cádiz 38 44
13. Valencia 38 43
14. Levante 38 41
15. Getafe 38 38
16. Deportivo Alaves 38 38
17. Elche 38 36
18. Huesca 38 34
19. Real Valladolid 38 31
20. Eibar 38 30

Gelişmelerden Haberdar Olun

@