Ankara - Niğde Otoyolunda son durum

Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, Ankara-Niğde Otoyol Projesi ile ilgili çalışmalara başlamak için Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararını beklediklerini bildirerek, "Projeyle ilgili kararın yıl sonuna kadar netleşmesini bekliyoruz" dedi.

EKONOMİ 10.12.2013, 13:28 13.12.2013, 08:30
17299
Ankara - Niğde Otoyolunda son durum
 Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, Ankara-Niğde Otoyol Projesi ile ilgili çalışmalara başlamak için Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararını beklediklerini bildirerek, "Projeyle ilgili kararın yıl sonuna kadar netleşmesini bekliyoruz" dedi. 

 


YPK kararını beklediklerini ifade eden Turhan, "Yaklaşık 2 yıl  oldu. Kalkınma Bakanlığı, söz konusu yolla ilgili bizden ayrıntılı bilgi istedi. Bu bilgileri kendilerine verdik" diye konuştu. 

NİĞDE - ANKARA OTOYOLU İÇİN YPK KARARI BEKLENİYOR

Kalkınma Bakanlığının söz konusu yolun genel bütçeyle yapılması düşüncesinde olduğunu anlatan Turhan, Ankara-Niğde arasındaki yaklaşık 300 kilometrelik güzergahın, otoyol yapımı için yüksek maliyetli bir yer olmadığını, yaklaşık maliyetin 1,5 milyar dolar olduğunu söyledi.

Yolun milli bütçeyle yapılması halinde maliyetin yaklaşık 14 yılda elde edileceğini belirten Turhan, şöyle devam etti:

"Ama bizim yapacağımız iş sadece burası değil. 2023 hedeflerinde her yıl bize 10-12 milyar lira para lazım. Bizim planlamamıza göre 2014-2023 arasında toplam 210 milyar liralık iş yapmamız lazım. Biz bunun 90 milyar liralık kısmını YİD modeliyle, geriye kalan 120 milyar liralık kısmını da milli bütçeyle yapmayı planlıyoruz. YİD ile finanse edilecek projeleri, bütçeye çekersek hem bu kadar yatırımı milli bütçeden alamayız hem de yapacağımız diğer işlerde kesinti yapmak zorunda kalırız."

ANKARA - NİĞDE OTOYOL PROJESİ YIL SONUNA NETLEŞMESİ BEKLENİYOR

Ankara-Niğde Otoyol Projesiyle ilgili kararının yıl sonuna kadar netleşmesini beklediklerini bildiren Turhan, "Çünkü Ankara'nın çıkışı Kulu ayrımına kadar mevcut bölünmüş yolumuz zorlanmaya başladı. Bu yola başladığımızda en az 4 yıl sonra açacağız. O zamana kadar Aksaray ayrımına kadar olan kısmın trafiğini alacak. Niğde'ye kadar hatta Gölcük'e kadar olan kısım bitti. Önümüzdeki günlerde onu da açacağız. Orası daha da bunalmadan, bu güzergahtaki ulaşım hizmeti aksamadan bu yolun tamamlanması lazım" diye konuştu.

"2023'e kadar yolları her yıl yüzde 6 geliştirmemiz lazım"

Türkiye'nin ulaşım alt yapısının büyüme hızına ayak uydurması gerektiğine dikkati çeken Turhan, bugün 17 milyon 800 bin civarında olan araç sayısının, 2023'te 40 milyona yaklaşacağını, mevcut yolların da hem geometrik hem de fiziki standardının yükseltilmesi gerektiğini kaydetti.

Turhan, 2023'e kadar yeni yolların yapılmasının yanında mevcut yolların da şerit sayısının arttırılması gerektiğini ifade ederek, şöyle devam etti:

"Yaptığımız bu projeksiyonda 37 bin kilometre bölünmüş yolumuz, bunların bir kısmının da 2x3 olması lazım. Otoyolların 12 bin kilometreye çıkması lazım. Ankara-Niğde, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale-Balıkesir otoyollarının yapılması lazım. Ankara, Samsun, İzmir, Bursa, Afyon, Antalya, Alanya, Denizli, Burdur bağlantılarının yapılması lazım. 2023 yılına kadar yapılması planlanan otoyolların hizmete alınması gerekir ki ülkemizdeki ulaşım kalemini yeterli hizmet seviyesinde karşılayabilelim. Şu anda 22 bin 845 kilometre olan bölünmüş yollarımızı 37 bin kilometreye çıkarmalıyız. Yolların tamamının sıcak karışım asfalt haline getirilmesi gerekir. Tüm bunlar belirli bir bütçeyi gerektiriyor. Bunu zamanı iyi programlayıp, her planladığınız işi de zamanında gerçekleştirerek sonuca ulaşırsınız. 2023'e kadar yollarımızı her yıl yüzde 5-6 geliştirmemiz lazım."

Şu anda inşa halinde 3 bin 500 kilometrelik bölünmüş yolun bulunduğunu belirten Turhan, 3 bin kilometreye yakın tek platformlu il yolları da denilen hacmi ve standardı düşük yolları projeli hale getireceklerini anlattı.

"Yollar iyileştikçe maliyet azalıyor"

Turhan, 2023'e kadar her yılın işini bir sonraki yıla bırakmadan kendi zaman dilimi içinde imalatların gerçekleşmesi için ülkenin büyümesine paralel karayolu ulaşım alt yapısı tesis edileceğini ve söz konusu zaman dilimine kadar ulaşımda sıkıntı yaşanmayacağını belirterek, "Çünkü ulaşımda harcanan enerji miktarı azımsanmayacak kadar. Türkiye'de tüketilen yaklaşık 12 milyon ton akaryakıtın yüzde 80'i ulaşımda harcanıyor. Biz bu yolları iyileştirdikçe 1 kilometredeki ulaşım maliyetini yüzde 50 aşağı çekebiliyoruz" dedi

banner697
Yorumlar (13)
İSMAİL ÇAYMAZ 8 yıl önce
ALLAH BU GİBİ HİZMETLERİ YAPANLARDAN RAZI OLSUN YOL MEDENİYETTİR İNŞALLAH KISA SÜREDE YAPARLARDA NİĞDEMİZE RAHAT GİDİP GELİRİZ ALLAHA EM OLAHIM TÜM HEMŞERİLEMİ SELAMLIYARUM!!

ESKİ MAKARNACI 8 yıl önce
ak sirtlanlar seçim yalani olarak genel seçimde ypk karari çikar sonrasi badak petrolu gibi biter unutulur hava alani hizli tren vb gibi
halik 8 yıl önce
Aksaray niğde nevşehir......de nasıl olsa oylar garanti.....2023 de biter...
cem 8 yıl önce
Niğde, Ankara arası düz arazi.....başlansa hemen biter....iç anadolunun oyları garanti gibi görülüyor ve uzadıkça uzuyor....Bürokrasi de Nigde ve Aksarayı Nevşhir i temsil eden bir adam yok.....yazık.....
niğde 8 yıl önce
ne güzel haberler yapıyorsunuz bor haber. tebrikler. teşekkürler. iyi ki varsınız.
Yunus Onurlu 8 yıl önce
bir canlının vücudundaki damarlar neyse bir ülkedeki yol ağı da odur. damarlar ne kadar yaygın ve geniş olursa dokular o kadar sağlıklı olur. aynen bunun gibi bir ülkede de ulaşım yoları ne kadar geniş ve yaygın ise ülkede o kadar müreffeh ve zengin olur. yol olmadan kalkınma olmaz. bu nedenle ankara-niğde otoyolu projesinin en kısa sürede hayata geçmesini temenni ediyorum. inşaallah niğdemiz bu proje ile altın şehir olacak.
D.A: 8 yıl önce
bu otoyol 2002'de bitecekti. her yıl bir açıklama yapılıyor başlıyor diye sanırım 2030 gibi yapılır nasıl oluyorsa antep urfa arası otoyol yapılıyor burası yapılmıyor
kadir canbolat 7 yıl önce
Bir an önce ihale olsun da bizde çalışacağız işallah
Bütün Yorumları Görmek İçin Tıklayın
Son Yorumlar
Milliyetçi düşmanı iktidarın sopası haline getirilen bir ülkü ocakları. Yazık ettiler.
Yaşasın Ülkü Ocakları
Gazi Allahını seversen ocağın genel merkez internet sitesini bir aç da bir bak, partiye dönüştürmüşler. 10 faaliyetin 9 u Devletli Bahçeci yapmışlar. Yersen iyi yazı.
Bu çalışmalara Kastamonu'daki EYT eylemlerinin ardından tepki için o bölgeyi ülkücülerin gülsüyu ile yıkamalarını da ekleseydin da gazi gardaş, 40 yıllık ocak sevgimi bu hareket bitirdi.
Emeği geçenlerden rabbim razı olsun
24_09_2013_02 Image Banner 142 x 60 24_09_2013_02 Image Banner 142 x 60
Günün Anketi Tümü
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 24 Ocak 2022
İmsak
Güneş
Öğle
İkindi
Akşam
Yatsı
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 23 54
2. Konyaspor 22 45
3. Alanyaspor 23 38
4. Adana Demirspor 23 37
5. Fenerbahçe 23 37
6. Beşiktaş 23 36
7. Hatayspor 23 36
8. Başakşehir 22 34
9. Gaziantep FK 22 32
10. Sivasspor 23 31
11. Kayserispor 23 31
12. Karagümrük 23 30
13. Kasımpaşa 23 27
14. Göztepe 23 27
15. Galatasaray 23 27
16. Giresunspor 23 26
17. Antalyaspor 23 24
18. Rizespor 23 22
19. Altay 23 18
20. Ö.K Yeni Malatya 22 16
Takımlar O P
1. Ümraniye 21 45
2. Ankaragücü 21 45
3. Erzurumspor 21 38
4. Bandırmaspor 21 36
5. İstanbulspor 21 36
6. Eyüpspor 20 36
7. Samsunspor 20 33
8. Adanaspor 21 32
9. Manisa Futbol Kulübü 21 28
10. Tuzlaspor 20 27
11. Keçiörengücü 21 26
12. Gençlerbirliği 21 26
13. Boluspor 19 24
14. Kocaelispor 21 24
15. Menemen Belediyespor 21 23
16. Altınordu 21 22
17. Bursaspor 20 20
18. Denizlispor 21 19
19. Balıkesirspor 20 8
Takımlar O P
1. Manchester City 23 57
2. Liverpool 22 48
3. Chelsea 24 47
4. M. United 22 38
5. West Ham United 23 37
6. Arsenal 21 36
7. Tottenham 20 36
8. Wolverhampton Wanderers 21 34
9. Brighton 22 30
10. Leicester City 20 26
11. Aston Villa 21 26
12. Southampton 22 25
13. Crystal Palace 22 24
14. Brentford 23 23
15. Leeds United 21 22
16. Everton 20 19
17. Norwich City 22 16
18. Newcastle 21 15
19. Watford 20 14
20. Burnley 18 12
Takımlar O P
1. Real Madrid 22 50
2. Sevilla 22 46
3. Real Betis 22 40
4. Atletico Madrid 21 36
5. Barcelona 21 35
6. Real Sociedad 21 34
7. Villarreal 22 32
8. Rayo Vallecano 21 31
9. Athletic Bilbao 22 31
10. Valencia 22 29
11. Osasuna 22 28
12. Celta Vigo 22 27
13. Espanyol 22 27
14. Granada 22 24
15. Elche 22 23
16. Getafe 22 22
17. Mallorca 21 20
18. Cadiz 22 18
19. Deportivo Alaves 22 17
20. Levante 21 11

Gelişmelerden Haberdar Olun

@