Ölüm Yolu Düzenlenmeli

Gazeteci – Yazar Ömer Fethi Gürer ; Niğde Bor yolunu yazdı..

ARAŞTIRMA 13.12.2010, 16:03 13.12.2010, 16:03
136
 Ölüm Yolu Düzenlenmeli
banner830

Niğde ile Bor Arasında yol sık sık ölümlü kazalar ile gündeme gelmektedir.    Yol 1980  öncesi   çift yol haline dönüştürüldü. Ancak bölgede yerleşmeler ile yol yetersiz kaldı. 1970’li yıllarda   Niğde-Bor arasında yer alan tek gidiş gelişli yol sorunlu idi. Niğde bölümünde Tepebağlarına erdiğinde yol çok dolambaçlı yol ile  Niğde’ye erilirdi.  1980 öncesi açılan yol ile  araç sürücüleri ve sürekli Niğde- Bor arası gelen- giden öğrenciler rahat bir nefes aldı. Yıllar hızla aktı. Bu yolun bulunduğu güzergahta Organize Sanayi Bölgesi ve Üniversite yapıldı. Niğde ve Bor taraflarında yeni mahalleler oluştu ve yerleşim alanları sayısı arttı. Bu yol yükü kaldıramaz duruma geldi. Şimdilerde özellikle yazın Niğde- Bor arasında çok artan bir ulaşım var. TOKİ ile bu ulaşım katlanıyor.

 Niğde Bor arasında yolun yeterli olmamasından öte yolun en önemli sorunu  yola olan bağlantıların düzensizliğidir. Özellikle dönüşler tam anlamı ile berbat bir durumdadır.  Bu yol sürekli kazalara açık bir duruma gelmiştir. Bu yaz dört kişi öldüğü kaza ile motosiklet kazasını ardı ardına izlerini görmek oldukça üzücü idi. Üniversite  öğrencilerinden de bu yolda kaza ile yaşamını yitirenler oldu. Bu nedenle bu yol ile ilgili son on yılda birden çok yazım yerel basında çıktı. Sorun genel kabul görmesine karşın halen giderilmedi. Aksaray’dan geçerken orada yol düzenlemelerine bakıp ne zaman Niğde’de olacak diye bekliyorum. Niğde- Bor yolu ile ilgili onlarca yazımızda yapılması gerekenleri anlattık. Başlıcalarını bir kez daha yinelemekte yarar vardır.

 

1-     Üniversite giriş kapısı yanlış yerde yapılmıştır. Bundan dönüş olamayacağı açıktır. Buna rağmen bu kapı prorokol kapısı kılınıp okulun araç girişi Organize Sanayi tam karşısından sağlanmalı ve mutlaka araçlar için Organize sanayi Koyunlu- Birko yararlanaılacağı bir üst geçit yapımı sağlanmalıdır. Bu yoldan Üniversiteye, Organize’ye, Orman’a  Birko ve Koyunlu’ya    giriş-çıkış  yalnızca  araç üst geçiti yan yol  vasıtası  ile sağlanmalıdır.

2-     Üniversite ile yol arasında duvar yanlarında boşluklar acilen doldurulmalıdır. Bu alanda okula ermek isteyen gençlerin araç yolundan gidişleri sona ermelidir. Mutlaka Üniversite ile yol arasında seviye yol hizasına çıkarılmalıdır.

3-      TOKİ Girişi tek yerden ve orada bulunan ışıklardan sağlanmalıdır. Işıkların Toki yönünden girişi gerçekleştirilmeli ve yol dörtlü kavşağa dönüşmelidir. Bu giriş dışında TOKİ girişi olmamalıdır. Bu yıl Bor gelişi TOKİ dönüş işareti veren araçların önemli sıkıntılar yaşadığı görülmüştür. Dönüşte  en azından orta refüjler  bir araç girişi içeri alınarak arkadan gelen aracın yolda durması ya da yana kaçması gibi sorunlar böylece ortadan kalkacaktır. Yani Bor Çıkışından Tepebağlara kadar bu yol üzerinde ikiden fazla geçiş bulunmamalıdır.  

 

 Bu yol üzerinde yana dönüşlerde mutlaka araçların ana yolda dönüş için bekleme yapmamaları için düzenlemeler sağlanmalıdır. Teknik olarak karayolları yetkilileri daha iyi bilir ama Aksaray Organize Sanayi Bölgesine Aksaray’dan gelişte sağlanan düzen bu yolda giriş çıkış bölgelerinde sağlanmaz ise gelecekte çok sıkıntı yaşayacağımız mutlaktır.

 

Bu düzenlemeler olsa da yolda kaza olmazmı? tabiî ki olur. Yaz aylarında biri dört kişi öldüğü diğeri benimde geçerken kaza sonrası gördüğüm motosiklet kazları Bor  Toki bölgesinde ışıklı geçit yerinde oldu. Bu kazlarda dikkat eksikliğimizi gösteren kazalardı. Kaza nasıl ve nerede olacağı bilinmez, ama Niğde-Bor yolunda giriş ve çıkışların riskli olduğunu defalarca yazan bizlerin gördüğünü yetkililerinde görmemesi olasımı?

 Niğde- Bor yoluna iki yönlü birer şerit daha ekleneceği açıklanmıştı. O durumda yol yükü azaları ama dönüşlerde sorun tükenmez. O nedenle eğer yol genişleyecekse proje içinde mutlaka dönüşlerin durumu ile araç üst geçidi dikkate alınmalıdır.

Yorumlar (0)
Son Yorumlar
kale proji ile birlikte sungurbey cami iyi tespit pazar da kalması lazım oradan orası tarihi bir dokulu merkez olmalı parklar, çay ocaklrı, kitapçılar yerel lokantalar, sokaklar cullazla birlikte
Birgün şehir merkezindeki camilerin akşam namazındaki saflarını görüntüleyin. Bu coronayada mahsus değil önceden de öyleydi. Üzülüyorum
Niğde=Trafik başka birşey hatırlanmıyor
Hayret Niğde'nin en büyük camisini yaptıracağız dememişler. Millet dinden soğuyor bunlar sadece görüntü peşindeler.
PEK MÜNASİP.BÜYÜK SİNEMANIN YIKILAN YERİNE TAM BELEDİYENİN KARŞISINA CAMİİ OLMASADA BİR BÜYÜK MESCİT PEK MÜNASİP OLUR İNŞALLAH...BİRDE YANİ YAPILAN HASTANENİN YANINA BÜYÜK BİR CAMİ OLURSA ÇOK İYİ OLUR..ÖĞRETMEN EVİNİN ARKASINDAN İTİBAREN OKULLARI KALDIRIP BİR BÜYÜK MERKEZ CAMİSİ ŞAHANE OLUR..VALİLİK KARŞISINDA ÇOK MÜNASİP OLUR..OKULLARI HANCERLİ TARAFINA YAPIN.ALLAHIM AMİL NİYETLERİNİZİ MÜHAFAKAT EYLESİN İNŞALLAH..AMİN.
11°
parçalı bulutlu
banner696
Günün Anketi Tümü
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 22 Nisan 2021
İmsak 04:23
Güneş 05:51
Öğle 12:45
İkindi 16:28
Akşam 19:29
Yatsı 20:52
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 34 72
2. Fenerbahçe 34 69
3. Galatasaray 33 65
4. Trabzonspor 34 59
5. Hatayspor 34 53
6. Alanyaspor 34 52
7. Gaziantep FK 33 51
8. Sivasspor 34 51
9. Karagümrük 34 50
10. Göztepe 35 47
11. Rizespor 34 42
12. Antalyaspor 35 42
13. Konyaspor 34 41
14. Malatyaspor 33 37
15. Ankaragücü 33 37
16. Kasımpaşa 34 37
17. Kayserispor 34 35
18. Başakşehir 33 33
19. Gençlerbirliği 34 32
20. Erzurumspor 34 31
21. Denizlispor 33 26
Takımlar O P
1. Giresunspor 31 63
2. Adana Demirspor 31 61
3. Samsunspor 31 61
4. Altay 31 57
5. İstanbulspor 31 57
6. Altınordu 31 53
7. Ankara Keçiörengücü 31 49
8. Ümraniye 31 47
9. Tuzlaspor 31 47
10. Bursaspor 31 43
11. Bandırmaspor 31 39
12. Boluspor 31 38
13. Balıkesirspor 31 35
14. Adanaspor 31 34
15. Menemenspor 31 31
16. Akhisar Bld.Spor 31 26
17. Ankaraspor 31 23
18. Eskişehirspor 31 8
Takımlar O P
1. Man City 32 74
2. M. United 32 66
3. Leicester City 31 56
4. West Ham 32 55
5. Chelsea 31 54
6. Liverpool 32 53
7. Tottenham 32 50
8. Everton 31 49
9. Arsenal 32 46
10. Leeds United 32 46
11. Aston Villa 30 44
12. Wolverhampton 32 41
13. Crystal Palace 31 38
14. Southampton 31 36
15. Newcastle 32 35
16. Brighton 31 33
17. Burnley 32 33
18. Fulham 33 27
19. West Bromwich 31 24
20. Sheffield United 32 14
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 31 70
2. Real Madrid 31 67
3. Barcelona 30 65
4. Sevilla 31 64
5. Villarreal 31 49
6. Real Betis 31 48
7. Real Sociedad 31 47
8. Granada 30 39
9. Levante 31 38
10. Celta de Vigo 31 38
11. Athletic Bilbao 30 37
12. Osasuna 31 37
13. Cádiz 31 36
14. Valencia 31 35
15. Getafe 31 31
16. Deportivo Alaves 31 27
17. Huesca 31 27
18. Real Valladolid 30 27
19. Elche 31 26
20. Eibar 31 23

Gelişmelerden Haberdar Olun

@