Soğukta araç çalıştırmanın kolay yolları

Soğuk kış günlerinde araçlarını çalıştırmakta güçlük çeken sürücülerin taşıtlarının donmaması ve çalışmamasının önüne geçilebilmesi için uzmanlar önerilerde bulundu.

ARABA 26.01.2013, 15:50 29.01.2013, 12:27
1747
Soğukta araç çalıştırmanın kolay yolları
banner830

   Makine Mühendisleri Odası (MMO) Sivas İl Başkan Yardımcısı Makine Mühendisi Sebahattin Dağüstü, AA muhabirine yaptığı açıklamada, eksi 35'lere kadar düşen hava sıcaklıklarının araçların çalışmasını engellediğini söyledi.





Dağüstü, araçların donması ve çalışmamasının önüne geçebilmek için kamyon, tır gibi ağır tonajlı taşıtların gece iki saatte bir, otomobillerin ise günde en az iki sefer 10'ar dakika rölantide çalıştırılması gerektiğini belirtti. Vatandaşların soğuk havalarda ağır vasıta araçları çalıştırabilmek için altına ateş yaktığına dikkati çeken Dağüstü, şunları kaydetti:





''Bu işlem hem yağı ısıtmak, hem de mazot filtresindeki donmayı çözmek için uygulanıyor ancak çok sakıncalı bir yöntem. Burada büyük vasıta araçların kapalı garajlarda bulundurulması gerekiyor. Böyle bir imkan yoksa dizele katılan antifrizler kullanılması veya sıcak hava üflemesi yapılması gerekiyor. Donma ve çalışmamasının önüne geçmek için, gece iki saatte bir kalkıp aracı 10 dakika rölantide çalıştırmak gerekiyor. Yine havalı frenli araçlarda hava tanklarının içerisine alkolün katılmasıyla ya da hava kurutucu ve hava kızdırıcı aparatların kullanılmasıyla bu araçlardaki donma tehlikesinin önüne geçilebilir. Otomobil sürücülerinin de günde araçlarını en az iki defa çalıştırmaları donmanın önüne geçecektir. Aküsünün şarj olması, yoğunluğunun düşmemesi açısından da bu işlem önemli. Çünkü soğuk havada akü içerisinde bulunan elektrolit yoğunluğu mutlaka düşer. İstenilen performansı vermez. O nedenle araçların 10 dakika kadar rölantide çalıştırması gerekiyor.''



Aracın park edilme yeri ve şekli de etkiliyor


Ayrıca araçların park edilme yeri ve şeklinin de çalışıp çalışmamasını etkileyen faktörler arasında yer aldığını ifade eden Dağüstü, araçların, rüzgarın esme yönü, güneş görüp görmediği, gibi konular dikkate alınarak park edilmesi gerektiğini vurguladı.



Motorun rüzgara maruz kalmasının, aracın çalışmamasına neden olacağını kaydeden Dağüstü, ''Aracın motorunun güneşi görmesi ısınmayı hızlandırarak hem donmasını engeller, hem de kolay çalışmasını sağlar. Tam kuzeyde kalmış araç, soğuğu iyice çeker donar ve çalışması güç olur. Bu nedenle araçların motorlarının kuzeye değil, güneye dönük şekilde park edilmesi gerekir'' dedi.



Araçların çalışmamasının önemli nedenleri arasında akülerin zayıf olmasının ve marş yapma özelliğini kaybetmesinin de olduğunu belirten Dağüstü, şöyle konuştu:



''Akünün içerisindeki elektrot yoğunluğunun yüksek olması ve akünün tam şarj olması lazım. Vatandaşlar genellikle akü bitince kışın gidip yeni bir akü alıyor. Bu doğru bir yöntem değildir. Akünün eylül-ekim aylarında yenilenmesi gerekiyor. Akünün ömrü de önemli. 4 yılını doldurmuş aküden fazla bir şey beklememek gerekiyor. Aküler kışın değiştirilirse araç çalışırken şarj olma süresi az olduğu için akünün tekrar yoğunluğu düşer, şarj tutma kabiliyeti azalır. O nedenle aküyü kışın değiştirmenin bir faydası yoktur. Kışın sıfır akü bile takılsa yine sabah araçların çalışmadığı görülür. Çünkü kışın araba kullanımı az olduğu için akünün şarj olması da o kadar az olacaktır.''



Dizel araçlarda çalışmayı kolaylaştırmak için içeride havayı kızdıran, ısıtan kızdırma bujiler bulunduğunu hatırlatan Dağüstü, ''Dizel araçlarda kontağı açıp direk marş yapılmıyor. Kızdırma bujilerinin havayı ısıtması beklenir. Kokpitteki uyarı lambası söndükten sonra marşa basılır. Bu işlem iki üç kez tekrarlandıktan sonra hafifçe marşa yapılarak araç çalıştırılmalıdır. Dizellerde bu oldukça önemli. Eğer araç çalışmıyorsa uzun süre marş yapmanın anlamı yok çünkü soğuk şekilde pistonların hareketi motordaki aşınmaları arttırır ve bu da motor için zararlıdır'' diye konuştu.



''Kışın 5-30 tam sentetik yağ kullanın''


Türkiye'deki araçların büyük çoğunluğunun ithal olduğunu belirten Dağüstü, bu araçların üretildiği ülkelerle Türkiye'nin mevsim bantlarının uymadığını söyledi. Motor yağının da aracın donmasında etkili olduğunu kaydeden Dağüstü, kışın akışkanlığı yüksek olan 5-30 tam sentetik yağ kullanılması gerektiğini ifade etti.



İster dizel olsun, ister benzinli olsun araçların motorlarında bulunan belli standartlara göre üretilen yağlar olduğunu anımsatan Dağüstü, ''Bu yağlar 20-50, 10-40, 5-30 numaralandırılır. Soğuk havalarda akışkanlık özelliğini bozmayan yağlar kullanılmalı. Artık kışlar çok çetin geçtiği için 5-30 yağların kullanılması gerekiyor. Ama Türkiye'de genelde 10-40 kullanılır. Doğru yağ seçimi ise 5-30 tam sentetik yağlardır. Bu durumda motordaki aşınmalar da en aza iner'' ifadelerini kullandı.



Dağüstü, kışın donan aracı çalıştırmak için takviye kablolarının kullanılması ve itip ''vurdurarak'' çalıştırma yöntemlerinin de araca ciddi zararlar verdiğini, kesinlikle tercih edilmemesi gerektiğini vurguladı.



''Rölantide çalışan araca gaz vermeyin''


Vatandaşlar tarafından çok sık kullanılan en önemli yanlışların başında rölantide çalışan araca gaz verilmesi olduğunu ifade eden Dağüstü, şunları aktardı:



''Rölantide çalışan araçta bazı vatandaşlarımızın gaz verdiğini görüyoruz. Motora yüksek oranda gaz verilip yüksek devirlere çıkartıldığını görüyoruz. Bu da çok sakıncalı ve tehlikeli bir durum. Çünkü motorun boşta yüksek devirlerde çalıştırılması aşınmaların hızlanmasına sebep olur ve motoru yorar. Çünkü motor soğuktur, ısınmaya çalışan bir motorda yüksek devirlere geçmek mekanik aşınmayı hızlandırır. Bu çok sık yapılan bir şey. 'Çok gaz verirsem motor daha çabuk ısınır' diye yanlış bir düşünce var. Güç üretmeyen motor çabuk ısınmaz. Rölantide bir iki dakika çalıştıktan sonra yürümesi, motorun daha çabuk ısınmasına ve daha kolay randımanlı sıcaklığa erişmesini sağlayacaktır. Sporcular bile koşmaya başlamadan önce kültür fizik hareketleri yaparak kasları açar.''



banner697
Yorumlar (0)
Son Yorumlar
Tüh yine soba zehirlenmesi.Sorumlu yok üstüne alan yok ama ölüm var 2021 yılında hala soba zehirlenmesi.Belediye başkanının umrun da değil Valilikten ses yok,vatandaş duyarsız.Eski dönemde olsa bir sağlık müdürü eskisi var dı her dönemin adamı eğitim veriyoruz filan derdi şimdi o da yok.Vatandaş ölmüş kimin umrunda.Komşusu aç iken tok olanı bırak komşu ölürken yöneticilerden tık yok.Fıratın kenarında ki kuzu mu o iktidara gelene kadar dı.Şimdi kuzuyu kim ne yapsın!Böyük böyük ihaleler var iken.Ama unuttuğunuz bir şey var!!! O da toprağı altı....
15 temmuz hain FETÖ darbe girişimden sonra görevden alınan Belediye Başkanlarından Nevşehir ve Niğde Belediye Başkanları.Nevşehir in yeni başkanı görevden alınan ve yolsuzluğa bulaşmış Beledie başkanın peşine düşmüş,Partisine bile kazan kaldırmış.Gerekirse Partiden istifa ederim ama bu yolsuzlukları ört pas etmem diyor.Ticaret odası başkanıda arkasında..Peki Niğde de durum ne alemde?FETÖ ye yardım var yolsuzluk var diyorlar ve Belediye Başkanını görevden alıyorlar.Bizim yeni belediye başkanımız sn ÖZDEMİR geçmiş dönemin yolsuzluk iddiaları ile ilgili bir çalışma yaptımı?Ne gezer kılını bile kıpırdatmadı.Ticaret odası başkanı mı ona göre giden ağam gelen paşam.Ya muhalefet CHP İYİ parti onlardan da tık yok.Adamın yaptıı yanına kaldı.Şimdi salına salına Niğde de geziyor.İmar rantları,Oğlunun İnşaat firması,Kardeşinin Hazır beton firması.FETÖ ile sıkı fıkı ilişkiler,damat hala eğitim müdürü.Bunlar yalan ise seçilmiş adamı neden görevden aldınız.İşte Niğde bu dedikodu kırıla.İş ciddiye geldi mi ortada kimse yok.O zaman mız mız edip dedikodu üretmeyin.Vebalide hepimizin üstüne.Hepimiz DİLSİZ ŞEYTANIZ ÇÜNKÜ...
anladım memura ve emeklisine ek zam vereceksiniz
söylediğine kendinde inanmıyorsun milletle alakanız kalmadı çarşıya çıkacak haliniz yok neyi anlatıyorsun
ey akp bu kokuşmuşlukla nereye kadar gideceksiniz her yanınızdan pis kokular geliyor sokağa çıkacak yüzünüz kalmadı kuyruğu dik tutmanın gayreti boşuna çabadır
hafif yağmur
24_09_2013_02 Image Banner 142 x 60 24_09_2013_02 Image Banner 142 x 60
Günün Anketi Tümü
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
BOR'da Hangi Yatırım Gerçekleştirilmeli... Geliştirilmeli...
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 27 Ocak 2021
İmsak 06:19
Güneş 07:43
Öğle 12:59
İkindi 15:41
Akşam 18:04
Yatsı 19:23
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 20 44
2. Fenerbahçe 20 42
3. Galatasaray 20 39
4. Gaziantep FK 20 35
5. Alanyaspor 20 34
6. Trabzonspor 20 33
7. Hatayspor 20 32
8. Karagümrük 20 30
9. Malatyaspor 20 27
10. Antalyaspor 20 26
11. Göztepe 20 25
12. Kasımpaşa 20 25
13. Rizespor 20 25
14. Sivasspor 20 24
15. Başakşehir 20 24
16. Konyaspor 20 23
17. Kayserispor 20 19
18. Gençlerbirliği 20 19
19. Ankaragücü 20 18
20. Erzurumspor 20 17
21. Denizlispor 20 14
Takımlar O P
1. Giresunspor 18 38
2. İstanbulspor 18 37
3. Samsunspor 18 36
4. Altay 18 32
5. Adana Demirspor 18 31
6. Ankara Keçiörengücü 18 31
7. Bursaspor 18 30
8. Tuzlaspor 18 30
9. Altınordu 18 28
10. Bandırmaspor 18 27
11. Adanaspor 18 21
12. Ümraniye 18 20
13. Boluspor 18 19
14. Menemen Belediyespor 18 19
15. Akhisar Bld.Spor 18 16
16. Balıkesirspor 18 16
17. Ankaraspor 18 10
18. Eskişehirspor 18 4
Takımlar O P
1. Man City 19 41
2. M. United 19 40
3. Leicester City 19 38
4. West Ham 20 35
5. Liverpool 19 34
6. Tottenham 18 33
7. Everton 17 32
8. Arsenal 20 30
9. Aston Villa 17 29
10. Chelsea 19 29
11. Southampton 19 29
12. Leeds United 19 26
13. Crystal Palace 20 23
14. Wolverhampton 19 22
15. Burnley 18 19
16. Newcastle 20 19
17. Brighton 19 17
18. Fulham 18 12
19. West Bromwich 20 11
20. Sheffield United 19 5
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 18 47
2. Real Madrid 19 40
3. Barcelona 19 37
4. Sevilla 19 36
5. Villarreal 20 34
6. Real Sociedad 20 31
7. Granada 20 28
8. Real Betis 20 27
9. Athletic Bilbao 19 24
10. Celta de Vigo 20 24
11. Cádiz 20 24
12. Levante 19 23
13. Getafe 19 23
14. Valencia 20 20
15. Eibar 20 20
16. Real Valladolid 20 20
17. Osasuna 20 19
18. Deportivo Alaves 20 18
19. Elche 18 17
20. Huesca 20 13

Gelişmelerden Haberdar Olun

@